在马歇尔航天与防务集团（ADG） ， 是全球最大的私人拥有和独立的航空航天和防务公司之一。现在，该公司正在使用先进的Stratasys 3D 打印技术为其计划的一些商用、民用和军用飞机制造最终的飞行就绪部件。通过按需 3D 打印飞行批准的零件，Marshall ADG 可以以更快的速度以更少的钱制造更轻的零件。
由于这次合作，除了使用坚韧的尼龙 12 等材料 3D 打印特定的地面运行设备外，该公司已经在一些经过大量改装的飞机上飞行 3D 打印管道系统部件、飞机内部开关和安全刀架，其成本低于铝。
Marshall ADG 的材料、工艺和增材制造工程师 Chris Botting 在一份新闻稿中表示，实现和保持飞机必要性能要求的一个重要因素是公司“能够创建准确、可重复和可靠的 3D 打印部件” 使用已获准用于航空航天业的材料。
“在根据复杂的工程程序进行制造时，我们需要一种方法，能够以最低的工具成本高效地创建准确、复杂、功能齐全且重量轻的管道——这正是 3D 打印的完美之处。但我们还需要确保产生的管道工程将获得欧洲航空安全局的批准用于飞行。因此，我们使用了 Stratasys Fortus 450mc FDM 打印机和 ULTEM™ 9085 树脂 ——一种坚固而轻便的 3D 打印材料，具有高耐热性和耐化学性，”博廷说。“这对于克服我们行业的严格要求至关重要，因为我们现在可以 3D 打印具有所需火焰、烟雾和毒性特性的零件，用于飞机内饰。”
Marshall ADG 从SYS Systems购买了 Fortus 450mc，SYS Systems是 Stratasys 英国和爱尔兰的白金合作伙伴。Botting 认为，业务的所有要素最终都将使用 Stratasys FDM 技术来帮助推动新的应用程序。
“FDM 技术改变了我们的工作方式，航空级 3D 打印机和材料使我们能够满足日益紧迫的期限和复杂的制造要求。未来，毫无疑问，3D 打印将继续对我们的业务设计和制造方式产生重大影响，”博廷说。
Marshall ADG 经常使用 Stratasys 3D 打印机来生产许多复杂的工具应用，例如粘合夹具、复合模具工具、钻孔夹具和遮蔽模板。这些定制的小批量生产工具由热塑性塑料 3D 打印而成，可在一天内完成，并正在推动重金属工具的更换。这反过来又减少了紧急操作任务的提前期和成本，并减轻了操作员的负担。
该公司还在地面上 3D 打印最终部件，例如用于重要地面运行设备的管道适配器原型，该设备管理新鲜空气以帮助冷却飞机的航空电子设备。“在进行昂贵的铝加工之前，我们使用 Fortus 450mc 用 ASA 材料 3D 打印原型。它使我们能够创建复杂组件的准确工作原型，”博廷解释说。“然后我们能够证明它具有使用尼龙 12 材料进行 3D 打印的潜力，而不是更传统的铝加工方法。与用铝加工零件相比，3D 打印风管显着降低了成本，并且总重量减少了 63%。”
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